Der sensible Dreiklang von Mensch, Umwelt und Wirtschaft. Mein Leitbild für die Regionalentwicklung!

Dieses Leitbild bildet das Fundament für die anstehende Anpassung des Regionalen Raumordnungsprogramms (RROP) und die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP). Nur wenn alle drei Säulen im Gleichgewicht gehalten werden, gelingt eine zukunftsfähige Entwicklung unserer Region.

I. Der Mensch: Lebensqualität & Solidaritätsprinzip
Entlastung der Ortskerne: Die Bürgerinnen und Bürger in den direkt betroffenen Ortskernen erhalten durch gezielte planerische Maßnahmen eine spürbare und schnelle Entlastung von Stau, Lärm und Feinstaub.
Solidarischer Immissionsschutz: Neue Infrastrukturtrassen dürfen Belastungen nicht einfach verschieben. Andere Wohngebiete sind vor Neu- oder Mehrbelastungen im Sinne des Solidaritätsprinzips strikt zu schützen.

II. Die Umwelt: Klima- & Artenschutz als verbindlicher Maßstab
Zielpfad Klimaneutralität 2045: Jegliche Infrastrukturplanung muss mit den gesetzlichen Klimazielen vereinbar sein und den CO₂-Ausstoß nachweislich minimieren.
Verkehrswende proaktiv gestalten: Die UVP legt die aktuellen Verkehrsprognosen bis 2040 zugrunde (Rückgang des Autoverkehrs um 8,6 %, Anstieg des Bahnverkehrs um 63 %), um Fehlinvestitionen und Überdimensionierungen zu vermeiden.
Ökosystemschutz: Der Erhalt hochsensibler Naturräume und der Artenschutz besitzen bei der Trassenabwägung eine hohe Priorität.

III. Die Wirtschaft: Zukunftssichere Industrie & starke Landwirtschaft
Industrielle Standortattraktivität: Eine leistungsfähige Anbindung an das Fernstraßennetz und die Metropole Bremen ist das Rückgrat unserer regionalen Wirtschaft. Sie sichert die Zukunftsfähigkeit der Industrie, stärkt Logistikketten und garantiert langfristig hochwertige Arbeitsplätze.
Existenzsicherung der Landwirtschaft: Dieser industrielle und infrastrukturelle Ausbau darf nicht einseitig zu Lasten der Agrarwirtschaft gehen. Der Schutz wertvoller Kulturlandschaften, die Vermeidung von Flächenzerschneidungen und der Erhalt der Existenzgrundlage unserer heimischen Landwirte sind gleichwertige wirtschaftliche Kerninteressen.

Fazit für die Planungspraxis:
Der sensible Dreiklang fordert von den Planungsbehörden, dass kein Bereich isoliert gegen die anderen ausgespielt werden darf. Eine Stärkung der Industrie darf weder die Landwirtschaft existentiell bedrohen noch den Naturschutz untergraben; ebenso darf die Entlastung der Menschen in den Ortskernen nicht zu einer unzumutbaren Neubelastung anderer Wohngebiete führen

Das Ziel:
1. Der Fernverkehr bleibt draußen
Transitströme gehören großräumig über weitläufige Autobahnkreuze umgeleitet.
2. Die Region kriegt Ruhe
Auf der B74 wird nur das geplant, was den Menschen vor Ort hilft – ohne kreuzungsfreie Monster-Trassen für den internationalen Güterverkehr